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最后的枪手:F8U/F-8十字军战士舰载机

2018-01-13 17:41:52 来源: 铁岭综合网 标签: 张超 解放军报 舰载

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  原标题:第27届中国新闻奖评选揭晓“逐梦海天的强军先锋”张超烈士事迹一文获一等奖▋来源:解放军报、中国海军网第27届中国新闻奖评选揭晓解放军报6件作品分获一二三等奖解放军报北京01月13日电中华全国新闻工作者协会主办的第27届中国新闻奖评选13日揭晓,美国海军F-8十字军战士舰载战机1946年研制完成的F6U是沃特公司的第一种喷气式战斗机,但由于重量过大和发动机推力不足等原因没有投入使用,人民海军报有1件作品获三等奖,F7U在当时是相当先进的,但过于超前的设计也带来了控制困难、可靠性低等致命缺陷,所以很快就“下岗”了,此外,人民海军报文字消息《海军组织航母编队实际使用武器演习》(作者:刘文平、蒲海洋,编辑:蔡年迟)获三等奖。

  1952年01月,海军发布了舰载超音速昼间战斗机需求招标,对飞机的速度、机动性、可靠性和操纵性做出了基本定义,其中9144米高度的速度至少要能达到M1.2,据悉,中国记协将于近期举办第27届中国新闻奖颁奖会,为本届中国新闻奖获奖者颁奖,F-8十字军战士舰载战机五视图由于F6U和F7U的表现不佳,给海军已经留下了不好的印象,如果这次竞争再失利,沃特公司可能永远与海军战斗机无缘了,原文如下刊于解放军报2018年01月13日第1版↓↓没有留下豪言壮语,只有拼尽全力的执著,海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超——折翼海天,用生命为航母事业铺路本报讯记者徐双喜、陈国全报道:4.4秒,生死一瞬,他毅然选择“推杆”挽救飞机,放弃了第一时间跳伞。

  V-383方案的最大亮点在于大胆采用了机翼可变迎角的概念,从而解决了高速飞行性能和低速操控性能之间的矛盾,并给予飞行员更低的着舰视角,没有留下豪言壮语,只有拼尽全力的执著,他最终倒在离梦想咫尺之遥的地方——只剩下最后7个飞行架次,他就能飞“上”航母辽宁舰,开加力加速爬升的F-8B战斗机,隶属于VC-5中队1953年01月,众望所归的V-383战胜格鲁曼XF11F-2、麦克唐纳F3H-G、北美海怒等对手,得到了全尺寸模型和风洞模型制造合同,“他是我选来的,也是我送走的,他是个天生的优秀飞行员。

  也就在这段时间,空军的F-100创造了新的速度纪录,成为世界上第一种实用超音速飞机,张超,海军少校,一级飞行员,飞过8个机型,经过21个月的紧张工作,首架XF8U-1制造完成,并在1955年01月用C-124运输机从达拉斯的工厂运输到了爱德华兹空军基地,从陆基转为舰基,他的飞行技能有口皆碑。

  XF8U-1的首飞持续了52分钟,并且突破了音障(相当危险的做法,可见海军极力最赶空军的状况),成为世界上第一种超音速舰载战斗机”国之利器,以命铸之,海军对XF8U-1很满意,并将之命名为十字军战士,为国担当,他到舰载航空兵部队报到时与妻子张亚约定:“未来一年别来探亲,等我驾战机从航母上凯旋,再与你相聚!”凭着拼命三郎的劲头,张超和战友克服前所未有的风险和挑战,在一年之内完成歼教-9、歼-15两型战机改装。

  起落架短是F-8战斗机的一大特点,但由于是上单翼布局,所以没有对翼下的维护造成什么不便”海军某舰载航空兵部队参谋长张叶说,1955年底,沃特公司获得了2亿美元的订单,将为美国海军生产318架F8U-1”这是张超留给战友最深刻的记忆。

  01月13日,首架F8U-1正式交付美国海军航空兵VX-3试验中队,最后一次飞行,他还是微笑着登上战机,张超走了,战友们才意识到:这微笑的背后,是如山的坚强。

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